ЗАО "Техно Стар" / Машина ручная сверлильная пневматическая ИП-1009

Машина ручная сверлильная пневматическая ИП-1009
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОГЛАВЛЕНИЕ

      1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
      1.1. Назначение
      1.2. Технические данные
      1.3. Устройство и работа машины
      1.4. Тара, упаковка и консервация

      2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
      2.1. Основные правила эксплуатации
      2.2. Указания мер безопасности
      2.3. Разборка и сборка машины
      2.4. Возможные неисправности и способы их устранения
      2.5. Комплект поставки
      2.6. Спецификация основных сборочных единиц и деталей машины

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

       1.1.1. Машина ручная сверлильная пневматическая ИП-1009 предназначена для сверления отверстий в алюминии, алюминиевых сплавах и др. металлах, строительных материалах и пластмассах при монтажных и сборочных работах в отраслях народного хозяйства.
       Машина может быть использована при зенковании и развертывании отверстий.

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

       1.2.1. Параметры сверлильной машины соответствуют приведенным в табл. 1.

Таблица 1

Наименование параметра	Величина
Давление сжатого воздуха, МПа	0,63
Максимальный диаметр сверла, мм	10,0
Мощность на шпинделе номинальная, кВт, не менее	0,36
Частота врщения шпинделя при номинальной мощности, c^-1 (пред.откл. ±10%)	25
Расход воздуха при номинальной мощности, м³/мин, не более	0,68
Удельный расход воздуха, номинальный, м³/мин•кВт, не более	1,88
Масса без патрона, кг, не более	1,08
Вибрационная характеристика машины, выраженная в виде логарифмического уровня коррекитрованного значения виброскорости (Lu) по ГОСТ 17770-86 при коэффициенте внутрисменного использования µ=0,2 не должна превышать 119 дБ.
Шумовые параметры машины соотвествуют ГОСТ 12.2.030-2000.

1.3. УСТРОЙСТВО И РАБОТА МАШИНЫ

       1.3.1. Машина ИП-1009 (рис. 1) состоит из пневмодвигателя ротационного типа правого вращения, редуктора и пускового устройства, собранных в алюминиевом корпусе.
       1.3.2. Ротационный пневмодвигатель состоит из статора 7, ротора 8, четырех лопаток 9, верхней крышки 10 и нижней крышки 6 статора. Ротор установлен на двух шарикоподшипниках 21 и 12.
       Планетарный редуктор состоит из венцовой шестерни 5, водила 1 и двух промежуточных шестерен 4. Шестерни установлены на игольчатых роликах 23 и на валиках промежуточных шестерен 3. Водило - на двух шарикоподшипниках 24 и 22. Пусковое устройство шарикового типа состоит из буксы 14, ролика игольчатого 15, рычажка 19 и курка 20. Кинематическая схема редуктора дана на рис. 1
       1.3.3. При нажатии на курок 20 (см. рис. 1 ) сжатый воздух через отверстие в буксе и рукоятке поступает в рабочую камеру двигателя, давит на лопатки и приводит во вращение ротор. Вращение ротора через шестерни планетарного редуктора передается водилу 1, на котором крепиться сверлильный патрон 25.

1.4. ТАРА, УПАКОВКА И КОНСЕРВАЦИЯ

       1.4.1. Машина вместе с патроном и с запасными частями упаковывается в картонную коробку. Перед упаковкой наружная поверхность машины смазывается смазкой пушечной ГОСТ 19537-83.
       Срок защиты до переконсервации - 5 лет.
       1.4.2. Двигатель смазывается маслом индустриальным И-30А ГОСТ 20799-83, шарикоподшипники заполняются литолом-24 ГОСТ 21150-87, шестерни редуктора - солидолом Ж ГОСТ 1033-79.
       1.4.3. Вместе с машиной отгружается и техническая документация.
       1.4.4. Коробки с машинами упаковываются в ящик и храняться в сухих закрытых помещениях.

2.1. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

       Машина является точным механизмом и для сохранения высокой производительности требует соблюдения правил эксплуатации и тщательного ухода.
       2.1.1. Поступившие машины следует очистить от сгустившейся смазки и дорожной пыли, промыть в керосине, смазать пневмодвигатель через буксу и опробовать.
       2.1.2. Перед началом работы смазать машину, продуть шланг и присоединить к машине: при этом длина шланга диаметром в свету 13 мм должна быть не более 12 м.
       Опробовать машину на холостом.
       2.1.3. Во время работы держать машину так, чтобы рабочий инструмент не защемлялся.
       2.1.4. Смазывать машину через каждые 2-3 часа работы. Двигатель смазывается маслом индустриальным И-12А ГОСТ20799-88, которое заливается в буксу до краев и вводиться внутрь машины при нажиме на курок.
       Шарикиподшипники заполнить литолом-24 ГОСТ 21150-87. Шестерни редуктора смазываются солидолом Ж ГОСТ 1033-79.
       2.1.5. При перерыве в работе укладывать и хранить машину так, чтобы была устранена возможность ее загрязнения и падения.
       По окончании работы отсоединить машину от шланга, предварительно перекрыв воздух;
       - обтереть машину и сдать в кладовую.
       Один раз в месяц сверлильную машину разбирать, чистить и смазывать (кроме подшипников).
       Подшипники смазывать один раз в три месяца.

2.2. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

       2.2.1. Крепление шланга, подводящего воздух, должно осуществляться надежно, предохраняя шланг от срыва.
       2.2.2. При смене инструмента воздух должен быть отключен.

2.3. РАЗБОРКА И СБОРКА МАШИНЫ

       2.3.1. Отверните концевую гайку 2 и винт 13 (рис. 1). Введите в отверстие под винт латунный пруток диаметром 8 мм и легкими ударами молотка выбейте из корпуса пневмодвигатель с редуктором.
       2.3.2. Легкими ударами молотка посредством латунного прутика выбейте ротор из шарикоподшипника 12. Снимите с ротора статор 7 и выньте лопатки 9.
       Через латунную прокладку выбейте ротор 8 из шарикоподшипника 21.
       2.3.3. Выпрессуйте водило 1 из шарикоподшипника 24 и из венцовой шестерни 5. Выпрессуйте водило из шарикоподшипника 22.
       Из водила выпрессуйте валики промежуточных шестерен 3.
       Выньте промежуточные шестерни 4 с игольчатыми роликами 23.
       2.3.4. Отверните буксу 14, выньте курок 20. Отверните гайку 18, выньте пружину 17, шарик 16 и игольчатый ролик 15.
       2.3.5. Перед сборкой все детали тщательно очистите от грязи и ржавчины, промойте в керосине, оботрите, осмотрите и смажьте.
       Соберите машину в порядке, обратном разборке.
       Присоедините шланг при помощи ниппеля (рис. 2) и опробуйте машину в работе.

2.4. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Несиправности	Причины	Способ устранения
Машина не развивает нормальных оборотов
	Слабо затянута концевая гайка	Затянуть концевую гайку
	Повернулись крышки статора	Проверить наличие фиксирующих штифтов в двигателе
	Загрязнены выпускные каналы и отверстия глушителя шума	Удалить посторонние предметы и грязь
	Наличие в двигателе, в подшипниках и в редукторе грязи или густой смазки	Удалить грязь и густую смазку и смазать вновь
	Подшипники пришли в негодность	Заменить подшипники
При слабой нагрузке шпиндель останавливается, а двигатель продолжает работать
	Провертывается редуктор из-за отсутствия фиксирующего шарика	Установить шарик
Неравномерный шум со стуком
	Наличие в редукторе посторонних предметов	Удалить посторонние предметы
	Поломка деталей	Замениьт сломанные детали

2.5. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Каждая машина поставляется с патроном сверлильным трехкулачковым ПСС-10 и документацией в номенклатуре и количестве, указанном в паспорте.

2.6. СПЕЦИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ И ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Поз. по рис. 1	№ детали	Наименование детали	Количество на машину
1	СП 9С-0201	Водило	1
1	СП 9С-0001Б	Гайка концевая	1
3	СП 9С-0204	Вал промежуточной шестерни	2
4	СП 9С-0203	Шестерня промежуточная	2
5	СП 9С-0202	Шестерня венцовая	1
6	СП 9С-0103	Крышка статора нижняя	1
7	СП 9С-0101	Статор	1
8	СП 9С-0102	Ротор	1
9	СП 9С-0105	Лопатка	4
10	СП 9С-0104	Крышка статора верхняя	1
11	СП 9С-0301	Рукоятка	1
12		Подшипник № 17 ГОСТ 8338-75	1
13	СП 9С-0308А	Винт	1
14	СП 9С-0302	Букса	1
15	СП 9С-0312	Ролик	1
16		Шарик 8-10 ГОСТ 3722-81	1
17	СП 9-0306	Пружина № 247 ГОСТ 13771-86	1
18	СП 9С-0304А	Гайка	1
19	СП 9С-0309	Рычажок	1
20	СП 9С-0305	Курок	1
21		Подшипник № 29 ГОСТ 8338-75	1
22, 24		Подшипник № 7000102 ГОСТ 8338-75	2
23		Ролик 1,6×8,8 А5 ГОСТ 6870-81	20
25		Патрон ПСС-10 ТУ2.035.0221532.003-89	1

ЗАО "Техно Стар": Россия, 634045, г. Томск, ул. Лыткина, д. 3/1, оф. 508
Телефон/факс: (382-2) 21-45-20, 42-58-68, 21-45-21, 21-45-22, 42-85-15, 42-85-20, 42-86-02
E-mail: office@tstar.ru